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沃顿商学院-我国最东高铁牡佳客专全线最大桥牡丹江特大桥接连梁合龙

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中新社哈尔滨10月17日电 (记者 史轶夫)中铁四局牡佳一标段项目部17日发布音讯,牡丹江特大桥128米沃顿商学院-我国最东高铁牡佳客专全线最大桥牡丹江特大桥接连梁合龙接连梁顺畅合龙。标志着我国最东端高铁——牡佳客专建造获得重要发展。

牡佳高铁线路全长约367.19公里,是我国《中长期铁路网规划》的首要建造项目和国家“十三五”规划的铁路工程项目,也是现在我国北疆黑龙江省境内最长高铁线。

材料图:施工现场。(万三宝摄)

牡佳高铁全线地处3u8936我国高寒地带,冬天最低气温达零下36摄氏度,施工中面对防冻涨、防雪害等许多难题。

牡丹江特大桥由牡丹江站引出,横跨富江桥、北安河、牡丹江,与牡佳铁路既有线并行。因该处接连梁选用悬灌施工法,加之横跨环境杂乱、区域受限,工程建造者战胜安全危险高、施工压力大等困难,确保了工程质量和沃顿商学院-我国最东高铁牡佳客专全线最大桥牡丹江特大桥接连梁合龙施工进度。

为确保沃顿商学院-我国最东高铁牡佳客专全线最大桥牡丹江特大桥接连梁合龙架梁工期节点方针顺畅完成,施工单位于2018年10月中旬安排展开冬天施工演练,对施工工艺进行不断的创新和改善。

他们选用在梁端挂设防火篷布及彩钢保温板办法,替代传统搭设防护架悬挂棉篷布保温方法,并选用智能温控体系完成混凝土测温实时监控,有用确保了冬天施工质量。(完)

责任编辑:孙静波